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レクサス IS F
スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル
スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。（2007.10）
- ボディタイプ
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セダン
- ボディサイズ
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4660×1815×1415
- カラー
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プレミアムシルバー, シルバー, ダークグレーマイカ, グレー, レッドマイカクリスタルシャイン, 赤色, ホワイトパールクリスタルシャイン, 白, ブラック, 黒, エクシードブルーメタリック, 青色
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日産 スカイライン
新世代FR-Lプラットフォームは、先代のV35を大幅に上回る剛性を確保
新世代FR-Lプラットフォームは、先代のV35を大幅に上回る剛性を確保。快適装備はそのままに、フロントサスペンションメンバーなどのアルミ化でボディ重量の増加を最低限にとどめる。先代とほぼ同サイズながら、若干ロー＆ワイド化され、FRのスポーツセダンらしい躍動感あるルックスだ。しかも、室内空間も拡大。内装の質感向上もポイントだ。搭載されるV6エンジンはVQ発展型で2.5Lと3.5Lを用意する。ミッションは5ATで、タイプSPとSにはマグネシウム製パドルシフトが装備される。さらに、ステアリング操作に対して前後タイヤの切れ角を車速により自動調整してくれる世界初の4輪アクティブステアリングをオプション設定した。（2006・11）
- ボディタイプ
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セダン
- ボディサイズ
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4755×1770×1450, 4755×1770×1465
- カラー
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スーパーブラック, 黒, ブリリアントシルバー, シルバー, ホワイトパール3コートパール, 白, ストラフィアブルーパールメタリック, 紺色, 青色, ブレードシルバーメタリック, グレー, クリムゾンレッド3コートパール, 赤色, レイクショアブルーメタリック
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シトロエン BX
プジョーとの合併後、新世代シトロエンの旗頭として君臨し、歴史に残るモデルとなったBX
プジョーとの合併後、新世代シトロエンの旗頭として君臨し、歴史に残るモデルとなったBX。プジョー305のコンポーネンツを用いながらも、ミドルレンジセダン（5ドア）としては異例のロングホイールベースをもつ。サスペンションシステムにはシトロエン独自の世界である“ハイドロニューマチック”を取り入れるなど、今日のシトロエンらしさを築き上げた名車である。とはいえ、その個性的なスタイリングに触れずに話は始まらない。プジョーとの合併後の混乱期に企画されたBXはスタイリングを社外に委託することになった。委託先はイタリアの有名カロッツェリア、ベルトーネ社。実際にエクステリアデザインを担当したのは、当時ベルトーネに在籍し、ランボルギーニカウンタックやディアブロで名を馳せたM・ガンディーニだった。あくまで直線を基調とするスタイリングは、極めて個性的。日本への輸入は1984年から。当初は16TRSのMT車のみであったが、後に19TRSやブレーク、GTIといった仕様を追加。AT車も用意され、ラテン車として日本市場で最も成功したモデルとなった。(1989.9)
- ボディタイプ
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ハッチバック
- ボディサイズ
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4235×1680×1365, 4235×1690×1365
- カラー
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ルージュフュリオ, 赤色, ブルーマンフィ, 紺色, 青色, ブルーオランプ, ブランメージュ, 白, グリアクシニット, グレー, グリベルル, シルバー, ノアール, 黒
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スバル レガシィセダン
モータースポーツシーンでの活躍をインプレッサに、また販売面での人気をツーリングワゴンに奪われてしまった2代目のレガシィセダンだが、最上級グレードのRSは3代目モデルB4の礎となる、優れた4WDスポーツセダンであったといえる。性能に関しても、1993（H5）年のデビュー当初には水平対向4気筒DOHCの2ステージツインターボを搭載し、すでに250ps/31.5kg-mという大パワーを得ていた。また、ビルシュタイン製の倒立ショックを採用したスバルこだわりの足回りと相まって、スタビリティの高い高速性能と心地よいハンドリング性能を実現している。(1993.10)
- ボディタイプ
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セダン
- ボディサイズ
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4595×1695×1405, 4595×1695×1385
- カラー
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ライトシルバー・メタリック, シルバー, コスミックブルーマイカ, 青色, ブラックマイカ, 黒, クリムソンマイカ, 赤色, マタドールレッド, フェザーホワイト, 白, ドルフィングレー・メタリック, グレー, フォレストグリーンマイカ, 緑色, スモーキーグリーン・メタリック
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レクサス RX
新たにRXの名前が与えられ、レクサスブランドへと移行したことで高級セダンに匹敵する走行性能と快適性に磨きがかけられた。ボディデザインはキープコンセプトながらよりシャープに。内装は、無駄のない動作や視線移動が追求され、新感覚のコックピットを実現。足回りはリアに新開発のダブルウィッシュボーンサスが採用され、快適さと優れたスタビリティの両立が目指されている。エンジンは最高出力280psを発揮する3.5LのV6のみ。従来モデルのように直4モデルは用意されていない。グレードはスタンダード、バージョンS、バージョンLの3種。駆動方式は4WDとFFがあり、バージョンLの4WDにはエアサスペンション仕様も設定されている。（2009.1）
- ボディタイプ
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クロカン・ＳＵＶ
- ボディサイズ
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4770×1885×1690
- カラー
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ダークグレーマイカ, グレー, レッドマイカクリスタルシャイン, 赤色, シルバーマイカメタリック, シルバー, ダークブルーマイカカラークリア, 紺色, 青色, セーブルマイカメタリック, ホワイトパールクリスタルシャイン, 白, ベージュメタリック, ベージュ, ブラック, 黒, シルバリーブルーメタリック
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クライスラー インペリアル
1990（H2）年に7年ぶりに復活したインペリアル
1990（H2）年に7年ぶりに復活したインペリアル。6人乗りの5m超えビッグセダンだ。その名のとおり、クライスラーのフラッグシップモデルとして位置づけられていた。格納式ヘッドライトを備えた不思議なスタイルの4ドアセダンである。搭載されるエンジンは3.3LのV6OHVで、最高出力147psを誇った。日本で言うところのクラウンのような保守的なイメージにより長年支持されてきたが、時代の流れとともに後進の新世代モデルが登場。ひっそりとその役目を終える。（1990.1）
- ボディタイプ
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セダン
- ボディサイズ
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5155×1750×1405
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日産 スカイラインGT-Rセダン
R32型スカイラインセダンの4WD車であるGTS-4をベースに、オーテックジャパンが開発した特別仕様車
R32型スカイラインセダンの4WD車であるGTS-4をベースに、オーテックジャパンが開発した特別仕様車。正式名称は「スカイラインオーテックバージョン」。エンジンはGT-Rと同じ排気量の2.6Lだが、ターボは装着しない。カムやピストン、インテーク、エグゾースト、コンピュータなどがオーテックによってチューニングされ、最高出力は220ps。サスペンションも専用チューンで、ブレーキはGT-R譲りの大容量タイプを採用。外観は横桟タイプのグリルやアルミボンネットなどGT-R風の出で立ち。駆動方式はアテーサE-TSを採用するが、ミッションは4ATのみだった。（1992.4）
- ボディタイプ
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セダン
- ボディサイズ
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4580×1695×1360
- カラー
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イエロイッシュグリーンパールメタリック, 緑色, 黄色
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日産 スカイラインGT-Rセダン
スカイライン誕生40周年を記念して発売された4ドアのGT-R
スカイライン誕生40周年を記念して発売された4ドアのGT-R。正式名称は「スカイラインGT-Rオーテックバージョン40thアニバーサリー」だった。その名のとおり、チューニングと販売はオーテックが担当し、総生産台数は400台。エンジンやギアボックス、シャーシは2ドアのGT-R、ルーフ、フロントドア、トランクリッドが4ドアセダン、リアドア、リアフェンダーは新設計というスペシャルモデル。エンジンは直6ターボのRB26DETT、ブレーキにはブレンボ、そして駆動方式はアテーサE-TSを採用した4WDと、2ドアGT-Rの高い走行性能は余すところなく継承されている。（1998.1）
- ボディタイプ
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セダン
- ボディサイズ
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4755×1780×1380
- カラー
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ソニックシルバーメタリック, シルバー, ホワイト, 白, ミッドナイトパープルパール, 紫色, 紺色
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ジャガー Sタイプ
ジャガーはフォード傘下にあり、フォードの技術資産を生かしたクルマ作りがされている
ジャガーはフォード傘下にあり、フォードの技術資産を生かしたクルマ作りがされている。Sタイプはその一つで、リンカーンLSのプラットフォームを流用して開発されたアッパーミドルセダンだ。Sタイプの名前や外観デザインは、長い歴史をもつジャガーの伝統的なモデルを思い起こさせる。1999（Ｈ11）年6月にデビューした当初は、ジャガーの入門車としてのエントリーモデルというポジションだった。エンジンはフォード製の3LのV6とジャガー製の4LのV8の2機種。(1999.6)
- ボディタイプ
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セダン
- ボディサイズ
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4880×1820×1445
- カラー
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アンスラサイト メタリック/マイカタリック, 黒, サファイアブルーメタリック, 紺色, 青色, スピンドリフト ソリッド, 白, アルパイン メタリック/マイカタリック, ゴールド, カーニバル メタリック/マイカタリック, 赤色, ウエストミンスター・ブルー ソリッド, ブリティッシュ レーシング グリーン, 緑色, シーフロスト メタリック, シルバー, トパーズ メタリック, エメラルドメタリック/マイカタリック, ミストラルメタリック/マイカタリック, メテオライトメタリック/マイカタリック
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日産 スカイラインクーペ
ボンネットやフロントグリル、ヘッドライトなどフロント回りのデザインをクーペ専用に変更
ボンネットやフロントグリル、ヘッドライトなどフロント回りのデザインをクーペ専用に変更。セダンとの違いを明確にした。デュアルSRSエアバッグを標準化するとともにステアリングのデザインや、センタークラスターも変更された。（1996.1）
- ボディタイプ
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クーペ
- ボディサイズ
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4640×1720×1340, 4640×1720×1355
- カラー
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ソニックシルバーメタリック, シルバー, ディープマリンブルーパール, 青色, ダークグレーパール, グレー, ホワイト, 白, ブラック, 黒, スーパークリアレッドII, 赤色
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セダンに関するフィード
- S600...
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我が家に家族が増えました☆☆☆白のメルセデス♪S600☆☆☆我が家に久々のセダン☆乗り心地はバツグンです♪今日はリッチには休憩してもらい、この子とお出かけしてま～す☆名前決めたらなあかんわ。。。。
2010-03-10 06:49
- どもども^^...
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･･･か、軽自動車か・・・なんだけど、今回の代車は、なーんとハイブリットセダン車「今空いてるのが、これしかないので・・・」と、いまどきのエコカーをお借りすることになりますたワタシの仕事の都合で、土曜までの4･･･
2010-03-10 06:11
- #2282...
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･･･の電子通信部設計係長の早乙女が本社ビルから転落死した。事故か自殺の可能性が高いが、遺書は見当たらない。伊丹(川原和久)らは監視カメラの映像から早乙女が転落した直後に急発進した白いセダンの所有者を追う…
2010-03-10 05:48
- 断然セダン派!!な私。...
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･･･・・。車とかバイクとか詳しくはないけれど見てるのは大好きです。私はセダンがいいんですけどね。「若い人は乗らないだろう」って言われた。まぁ、確かにそうだけど・・・でもセダンかっこいいんだもん!!!!!な･･･
2010-03-10 03:18
- ●車●...
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･･･ちょうど後輩にほしい子がいたのでその子へ売りますwwやっぱ若い子はセダンがいーのかね??ww探してもらうお車は知り合いの方にオークションで探してもらうことにしました●TOYOTAのアルファード●ボード･･･
2010-03-10 02:32
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