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トヨタセルシオ

バブル真っただ中の1989（H1）年に発売された高級セダン

バブル真っただ中の1989（H1）年に発売された高級セダン。米国では高級ブランド「レクサスLS」の名前で発売された。空力性能を徹底的に追求したダイナミックでエレガントなボディにトヨタ最高峰の4LのV8エンジンを搭載。静粛性と耐震性はこれまでの高級車とは一線を画すほどの高レベルだた。また5層コートの高品質な塗装、本革やウッドをふんだんに使った内装のクオリティはまさにベスト・オブ・トヨタ。ホイールストローク感応電子制御エアサスペンションとピエゾTEMS、トラクションコントロール、4輪ABSなど当時最新の技術も惜しみなく投入されていた。(1989.10)

ボディタイプ

セダン

ボディサイズ

4995×1820×1425, 4995×1820×1400

カラー

ホワイトパールマイカトーニングG, 白, ブラックトーニングG, 黒, スーパーシルバーIIIメタリックトーニングG, シルバー, グレーマイカメタリックトーニングG, グレー, ダークレッドマイカ, 赤色, グレイッシュローズマイカトーニングG, 紫色, ダークブラウンマイカトーニングG, 茶色, ダークグリーンM.I.O.トーニングG, 緑色, ブルーイッシュグレーマイカトーニングG
トヨタセルシオ

トヨタ最高級セダンの2代目モデルは、見た目は初代とほとんど違いがわからないが、ボディ構造やメカニズム、居住性に至るまでのすべてを一新。4LのV8エンジンはパワーの向上とともに、静粛性や燃費を改善させた。またホイールベースの拡大により広くなったキャビンは、後部席を中心に居住性をアップし、シートもクッションに至るまで徹底的に見直されている。さらにトランクスペースの拡大やグローブボックスの大型化、収納スペースの増加など実用性もアップ。安全性も重点的に改善され、衝撃吸収ボディやABS、デュアルエアバッグなどを全車標準装備している。(1994.10)

ボディタイプ

セダン

ボディサイズ

4995×1830×1435, 4995×1830×1415

カラー

シルバーメタリックトーニングG, シルバー, ホワイトパールマイカトーニングG, 白, ダークグリーンマイカP.I.O.トーニングG, 緑色, ブラックトーニングG, 黒, ダークブルーマイカトーニングG, 紺色, グレイッシュブラウンMトーニングG, 茶色, グレイッシュグリーンマイカトーニングG, グレー, ダークローズマイカトーニングG, 紫色
トヨタセンチュリー

1967（S42）年にデビューしたVIP用の超高級セダン

1967（S42）年にデビューしたVIP用の超高級セダン。このMCではモケットシートに静電気帯電防止加工素材を採用し乗降時の静電気を解消。また内装色やガラス色の新設定、AT車の誤作動防止装置を採用した。(1989.5)

ボディタイプ

セダン

ボディサイズ

5120×1890×1450, 5120×1890×1430
トヨタターセルセダン

トヨタのセダンシリーズの中で最もコンパクトなセダン

トヨタのセダンシリーズの中で最もコンパクトなセダン。ターセルセダンはこれを最後に、そのポジションをプラッツに譲ることとなる。エクステリアは先代同様シンプルなものだが、リアエンドのエッジを際立たせ、空力特性やバック時の車両感覚の把握のしやすさを配慮したスタイリング。内装は運転席回りをえぐったような形状にすることで、開放感を演出している。また運転席ＵＶカットドアガラスやリモコンドアロックなどを採用することで、利便性を向上。エンジンは1.5Lと1.3L直4ガソリン、1.5Lディーゼルターボを設定、駆動方式はFFと４WDが用意された。(1994.9)

ボディタイプ

セダン

ボディサイズ

4120×1660×1370, 4120×1660×1385

カラー

スーパーホワイトII, 白, ダークブルーマイカメタリック, 紺色, 青色, マゼンタマイカ, 赤色, ブルーイッシュシルバーメタリック, シルバー, ダークグリーンマイカメタリック, 緑色, ライトグリーンメタリック, ウォームグレーマイカメタリック, グレー
トヨタチェイサー

マークIIやクレスタと兄弟車にあたるパーソナルセダン

マークIIやクレスタと兄弟車にあたるパーソナルセダン。90系と呼ばれるこのモデルは、バブル景気という世相を受けて、先代よりもさらにラグジュアリィ志向が強くなった。ボディは全車3ナンバーサイズに変更され、キャビンも拡大し居住性が向上。またTRC、ABS、トルセンLSD、TEMSなどの最新の装備を採用することで、安全性と走行性を大幅に向上させた。ツアラー系とアバンテ系の2シリーズがあり、エンジンは2.5Lの直6ツインターボと2.5Lの直6、2L、1.8Lの直4、2.4Lディーゼルが設定されていた。(1992.10)

ボディタイプ

セダン

ボディサイズ

4750×1750×1390

カラー

スーパーホワイトII, 白, ダークブルーイッシュグレーメタリック, グレー, フラクセンマイカメタリック, ウォームグレーパールマイカ, ダークブルーメタリック, 紺色, 青色, ダークグリーンM.I.O, 緑色
トヨタナディア

初代イプサムのシャーシを流用し、セダンの快適なリアシートとワゴンのラゲージスペースを備えたいいとこ取りの新ジャンルカー。全長4425mmのコンパクトなサイズながら、ショートオーバーハング＆ロングホイールベース化により広いキャビンを確保。また5：5分割機構付きのリアシートには左右独立で最大180mmのスライド機構を備えている。さらにダブルフォールディング機構で、リアシートを畳むことで広大なラゲージスペースができるという優れた使い勝手を実現。エンジンは2Lの直4直噴D-4と2L直4の2種類。FFと4WDが設定される。(1998.8)

ボディタイプ

ハッチバック

ボディサイズ

4425×1695×1625, 4425×1695×1650, 4450×1735×1700, 4450×1735×1725

カラー

シルバーメタリック, シルバー, ホワイトパールマイカ, 白, ダークグリーンマイカP.I.O., 緑色, スーパーレッドマイカ, 赤色, ダークターコイズマイカ, 青色, ダークブルーマイカメタリック, 紺色, ブラックメタリック, 黒, ゴールドメタリック, ゴールド, ミディアムブルーマイカメタリック
トヨタハリアー

ウインダムと同じプラットフォームを流用したSUV

ウインダムと同じプラットフォームを流用したSUV。最低地上高は185mmを確保し、高い悪路走破性をもちつつ、乗用車テイストの乗り味を両立させている。3ナンバーサイズの5ドアボディは5人乗り。快適性を重視しており、後席のリクラニング機構やインパネシフトによるウォークスルーなど機能性も高い。エンジンは2.2Lの直4と3LのV6の2種類で、いずれも4ATが組み合わされ、FFもしくはフルタイム4WDの駆動方式が選べる。装備はアッパーミドルセダンに匹敵する快適面、安全面が揃っている。（1997.12)

ボディタイプ

クロカン・ＳＵＶ

ボディサイズ

4575×1815×1665

カラー

シルバーメタリック, シルバー, ホワイトパールマイカ, 白, ブラック, 黒, レッドマイカ, 赤色, ダークブルーマイカ, 紺色, 青色, グリーンマイカ, 緑色, スパークリングゴールドメタリック, ゴールド, スーパーホワイトパールマイカ
トヨタビスタ

フルモデルチェンジによって4ドアセダンハードトップの2つのボディを採用した

フルモデルチェンジによって4ドアセダンハードトップの2つのボディを採用した。バブル期の影響によって大型化されていたボディは5ナンバーサイズに戻し、ダウンサイジングを図った。しかしFFの駆動方式とホイールベースの50mm延長によって生まれる室内スペースはさらに拡大されている。エンジンは1.8L、2Lの直4ガソリンと2.2Lのディーゼルターボの3種類。2Lのガソリンでは4WDが選べる。セダンのみ運転席エアバッグが標準装備され、一部グレードには4WSも設定される。(1994.7)

ボディタイプ

セダン

ボディサイズ

4650×1695×1390, 4625×1695×1410, 4650×1695×1405, 4625×1695×1425

カラー

スーパーホワイトII, 白, シルバーメタリック, シルバー, ダークブルーマイカメタリック, 紺色, 青色, シルキーパールトーニング, マジェスティックグレートーニング, グレー, ダークグリーンマイカ, 緑色, ライトグレージュメタリック
トヨタビスタ

先代より50mmも延長され2700mmというロングホイールベースをもつ新プラットフォームを採用した5ナンバーサイズのセダン。これまでのセダンに比べて、ルーフを高く設定し、余裕のある室内高をもつパッケージングを採用したことが特徴だ。室内は乗降性の優れた高めの着座位置やセンターメーターを採用した斬新なインパネを採用。エンジンは新開発の1.8Lの直4と2Lの直4直噴D-4、そして4WD用として2Lの直4の3種類を用意。ミッションはすべてコラム4ATのみだ。(1998.7)

ボディタイプ

セダン

ボディサイズ

4645×1695×1505

カラー

スーパーホワイトII, 白, シルバーメタリック, シルバー, ブラックマイカ, 黒, レッドマイカ, 赤色, ダークグリーンマイカ, 緑色, ブルーマイカメタリック, 青色, シルバーメタリックグラファイト
トヨタビスタアルデオ

ビスタのFMC時に新しく追加されたステーションワゴン

ビスタのFMC時に新しく追加されたステーションワゴン。セダンと同じ背の高いボディはスペース効率に優れ、リアシートは170mmスライドもするなど1クラス上の室内空間を実現した。エンジンは新開発1.8Lの直4DOHCと2Lの直噴D-4、そして4WD用の2Lの直4DOHCの3種類とセダンそのまま。ミッションもコラム4ATのみとなる。バックドアはガラスハッチも採用し、狭い場所でのモノの出し入れに便利。前席エアバッグやABSをはじめとする安全装備は標準装備される。(1998.7)

ボディタイプ

ステーションワゴン

ボディサイズ

4640×1695×1515

カラー

スーパーホワイトII, 白, シルバーメタリック, シルバー, ブラックマイカ, 黒, レッドマイカ, 赤色, ダークグリーンマイカ, 緑色, ブルーマイカメタリック, 青色, シルバーメタリックグラファイト