• マツダ ランティス

    ファミリアの1クラス上のレンジをカバーする、スポーティでコンパクトな4ドアピラードハードトップ

    マツダ ランティス

    ファミリアの1クラス上のレンジをカバーする、スポーティでコンパクトな4ドアピラードハードトップ。前後のオーバーハングを切り詰めたフォルムは、一般的なセダンとは明らかに異なる。5ナンバーサイズギリギリまで広げられた全幅と、4.5mを切る全長の組み合わせはスポーツカー的な佇まいすら感じさせるもの。エンジンはファミリアなどに搭載されるものを改良してパワーアップした1.8Lの直4と2LのV6の2種類。ミッションはロッド式の採用でダイレクトな操作感を味わうことが可能な5MTと、変速時のエンジントルクなどをコントロールする電子制御4ATが搭載される。(1993.8)

    ボディタイプ

    セダン

    ボディサイズ

    4490×1695×1355

    カラー

    シルバーストーンメタリック, シルバー, クリークブルーマイカ, 青色, シャストホワイト, 白, パッションローズマイカ, 赤色, ノーマルグリーンマイカ, 緑色

  • マツダ ルーチェ

    1986(S61)年9月にデビューしたマツダのフラッグシップとなる高級セダン

    マツダ ルーチェ

    1986(S61)年9月にデビューしたマツダのフラッグシップとなる高級セダン。ボディは4ドアセダンと4ドアハードトップを用意。このモデルチェンジから3LのV6ユニットをDOHC化して搭載。同時に内外装も小変更を行っている。(1988.9)

    ボディタイプ

    セダン

    ボディサイズ

    4690×1695×1395, 4690×1695×1405, 4820×1705×1395

    カラー

    ブリリアントブラック, 黒, クリスタルホワイト, 白, プレステージシルバーメタリック, シルバー, ブレーブブルーマイカ, 青色, ジェントルマルーンメタリック, 茶色, 赤色, メロウバーガンディマイカ, ナイアガラシルバーマイカ

  • マツダ ルーチェ

    4ドアハードトップには3LのV6を搭載するリミテッド・グランツーリスモを追加

    マツダ ルーチェ

    4ドアハードトップには3LのV6を搭載するリミテッド・グランツーリスモを追加。これは本革仕様の内装やCDオーディオ、ABS、LSDなどが標準装備となる豪華モデル。また、ハードトップ/セダン両車にロイヤルクラシックの本革仕様車が追加された。(1990.1)

    ボディタイプ

    セダン

    ボディサイズ

    4690×1695×1395, 4690×1695×1405, 4820×1705×1395

    カラー

    ブリリアントブラック, 黒, クリスタルホワイト, 白, プレステージシルバーメタリック, シルバー, ブレーブブルーマイカ, 青色, ジェントルマルーンメタリック, 茶色, 赤色, メロウバーガンディマイカ, シャドーシルバーマイカ

  • マツダ レビュー

    全長わずか3.8mというコンパクトなボディのセダン

    マツダ レビュー

    全長わずか3.8mというコンパクトなボディのセダン。ボディは小さいものの、身長180cmの大人がラクに座れるトールスタイルに、小さいながらも独立したトランクがある。注目したいのは一部グレードに用意されていた電動式のキャンバストップ。開閉はワンタッチで前から後ろに向けて開くだけでなく、後ろから前へ、さらには好きな位置に折り畳むこともできた。さらにリアにも開閉スイッチが用意されているため後部座席からの開け閉めも可能だ。搭載されるエンジンは1.3Lと1.5Lの直4SOHCで駆動方式はFFのみ。ミッションは5MTと4ATを選択できる。(1990.9)

    ボディタイプ

    セダン

    ボディサイズ

    3800×1655×1470, 3800×1655×1495

    カラー

    ブレイズレッド, 赤色, アイディルベージュ, ベージュ, オリオンブルー, 紺色, 青色, ナイアガラシルバーマイカ, シルバー, 茶色, ニートグリーンマイカ, 緑色

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セダン ステーションに関するフィード

【パリモーターショー10】ルノー ラグナ が進化…顔が変わっ...

・・・ーショーで登場。欧州Dセグメントに属し、テールゲートを備えた5ドアセダンと、ステーションワゴンの「スポーツツアラー」の2タイプを設定する。デビューから3年を経て、ルノーはラグナの大幅改良に着手。フロン・・・

2010-09-07 03:50

【パリモーターショー10】ルノー ラグナ が進化…顔が変わっ...

・・・ーショーで登場。欧州Dセグメントに属し、テールゲートを備えた5ドアセダンと、ステーションワゴンの「スポーツツアラー」の2タイプを設定する。デビューから3年を経て、ルノーはラグナの大幅改良に着手。フロン・・・

2010-09-07 03:47

【パリモーターショー10】ルノー ラグナ が進化…顔が変わっ...

・・・ーショーで登場。欧州Dセグメントに属し、テールゲートを備えた5ドアセダンと、ステーションワゴンの「スポーツツアラー」の2タイプを設定する。デビューから3年を経て、ルノーはラグナの大幅改良に着手。フロン・・・

2010-09-07 03:14

【パリモーターショー10】ルノー ラグナ が進化…顔が変わっ...

・・・ーショーで登場。欧州Dセグメントに属し、テールゲートを備えた5ドアセダンと、ステーションワゴンの「スポーツツアラー」の2タイプを設定する。デビューから3年を経て、ルノーはラグナの大幅改良に着手。フロン・・・

2010-09-07 03:13

【パリモーターショー10】ルノー ラグナ が進化…顔が変わっ...

・・・ーショーで登場。欧州Dセグメントに属し、テールゲートを備えた5ドアセダンと、ステーションワゴンの「スポーツツアラー」の2タイプを設定する。デビューから3年を経て、ルノーはラグナの大幅改良に着手。フロン・・・

2010-09-07 02:52

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